Combien de panneaux solaires faut-il pour recharger une voiture électrique ? En pratique, comptez 6 à 10 panneaux (soit environ 3 à 4 kWc) pour couvrir la recharge d’une citadine, et jusqu’à 12 à 16 panneaux (5 à 6 kWc) pour un SUV électrique ou un gros rouleur. Tout dépend de votre kilométrage et de la consommation de votre véhicule. Ce guide vous aide à calculer le bon nombre, à partir de nos installations réelles en Gironde.
Combien de panneaux selon votre voiture et votre usage
Une voiture électrique consomme en moyenne 15 à 20 kWh aux 100 km. Le nombre de panneaux dépend surtout de la distance que vous parcourez. Repères pour un usage domicile bien réparti :
| Profil | Kilométrage | Puissance dédiée | Nombre de panneaux (~500 Wc) |
|---|---|---|---|
| Citadine, petits trajets | ~8 000 km/an | ~3 kWc | 6 panneaux |
| Compacte, usage courant | ~12 000 km/an | ~4 kWc | 8 panneaux |
| SUV ou gros rouleur | ~18 000 km/an | ~6 kWc | 12 panneaux |
Ces panneaux s’ajoutent le plus souvent à la consommation de la maison : dans la réalité, on ne dédie pas une installation à la seule voiture, on dimensionne l’ensemble pour couvrir le foyer et la recharge. C’est ce que nous calculons lors de l’étude.
Comment calculer précisément le nombre de panneaux
Le calcul est simple. Prenez la consommation annuelle de votre voiture, puis divisez par la production d’un panneau :
- 1. Consommation de la voiture : kilométrage annuel × consommation aux 100 km. Exemple : 12 000 km × 17 kWh/100 km = 2 040 kWh/an.
- 2. Production d’un panneau : environ 500 à 600 kWh/an par panneau de 500 Wc dans le Sud-Ouest (voir notre guide production d’un panneau solaire).
- 3. Nombre de panneaux : 2 040 / 550 ≈ 4 panneaux dédiés à la voiture, à ajouter aux besoins de la maison.
Ce calcul donne un ordre de grandeur : la production varie selon l’orientation, la saison et la part réellement rechargée à domicile plutôt que sur une borne publique.
Recharger en journée ou le soir : le rôle de l’autoconsommation
Vos panneaux produisent surtout entre 11h et 17h, alors que beaucoup rechargent leur voiture la nuit. Pour profiter au maximum de votre production solaire, trois leviers :
- Recharge programmée : lancer la charge en journée, le week-end ou quand le soleil produit, plutôt que le soir.
- Borne pilotable : une borne de recharge intelligente ajuste la puissance de charge à votre surplus solaire en temps réel.
- Batterie ou autoconsommation : stocker le surplus du jour pour recharger le soir venu.
Coupler panneaux solaires et borne de recharge
La combinaison la plus efficace associe des panneaux et une borne de recharge intelligente capable de moduler la charge selon votre production. Concrètement, la borne détecte le surplus solaire et l’envoie en priorité à la voiture, sans puiser sur le réseau. Chez Ovasun, nous installons les deux et paramétrons le pilotage pour maximiser la part d’énergie solaire dans vos recharges.
En Gironde, quel projet pour votre voiture électrique ?
Sur nos chantiers girondins, une installation de 6 kWc couvre à la fois une bonne part de la consommation d’une maison et la recharge d’un véhicule pour un usage courant. En tant qu’installateur de panneaux solaires en Gironde, nous étudions votre kilométrage, votre toiture et votre borne pour dimensionner l’ensemble au plus juste, étude et devis gratuits.
Combien coûte la recharge solaire par rapport au réseau ?
C’est là que le solaire devient intéressant. Une fois l’installation amortie, l’électricité produite sur votre toit ne vous coûte presque rien, quand chaque kWh du réseau se paie autour de 0,25 € et un plein sur une borne publique rapide dépasse souvent 0,40 à 0,60 € le kWh. Pour un véhicule roulant 12 000 km par an (environ 2 000 kWh) :
| Source d’électricité | Coût du kWh | Coût annuel (~2 000 kWh) |
|---|---|---|
| Borne publique rapide | ~0,50 € | ~1 000 € |
| Réseau à domicile | ~0,25 € | ~500 € |
| Autoconsommation solaire | quasi nul | ~0 à 100 € |
Recharger sa voiture au solaire permet donc d’économiser de l’ordre de 400 à 500 € par an sur la seule mobilité, en plus des économies réalisées sur la maison. S’ajoutent la prime à l’autoconsommation et la revente du surplus produit quand la voiture n’est pas branchée.
Questions fréquentes
Combien de panneaux pour recharger une Tesla ?
Une Tesla consomme environ 16 à 18 kWh/100 km. Pour un usage de 12 000 à 15 000 km/an, comptez 4 à 6 panneaux dédiés à la voiture, soit environ 2 à 3 kWc, à ajouter aux besoins de la maison.
Peut-on recharger une voiture électrique sans batterie de stockage ?
Oui. Sans batterie, vous rechargez directement avec la production du moment : il suffit de programmer la charge en journée, quand les panneaux produisent. Une borne pilotable optimise cette recharge sur le surplus solaire.
Les panneaux suffisent-ils à recharger la voiture en hiver ?
En hiver, la production baisse et ne couvre pas toujours la totalité des besoins de recharge. Le complément vient alors du réseau. Sur l’année, le solaire couvre néanmoins une large part de la consommation liée à la voiture.
Pour aller plus loin : la borne de recharge intelligente, l’offre 6 kWc, le guide production d’un panneau solaire, l’autoconsommation ou notre simulateur solaire.
Contenu rédigé par l’équipe Ovasun, installateur photovoltaïque certifié RGE QualiPV basé à Yvrac (Gironde), sous la direction de Romain Saiz, fondateur d’Ovasun.
